1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje
1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje
1915 Çanakkale Köprüsü, son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet vererek ulaşımda önemli bir rol oynamaktadır. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, köprünün sağladığı tasarruf miktarını vurguladı.
Bakan Uraloğlu, köprü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu ile yıllık toplam 25,3 milyar lira tasarruf sağlandığını belirtti. Bu durum, köprünün Türkiye’nin en önemli ulaşım projelerinden biri olduğunu göstermektedir.
Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu açıkladı. Ayrıca, köprünün 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte geçiş uzunluğunun 4 bin 608 metreye ulaştığını ifade etti.
Köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleleri, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edilmiştir. Uraloğlu, köprünün toplam yüksekliğinin 334 metreye ulaştığını belirtti.
Boğaz Geçişi 6 Dakikaya İndi
Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısının sağlandığını kaydetti. Boğaz geçiş süresinin 6 dakikaya düştüğünü belirtti.
Köprü, Malkara-Çanakkale Otoyolu ile birlikte akıllı ulaşım sistemleriyle donatılmıştır. Projede kullanılan fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri ve meteoroloji ölçüm istasyonları, köprünün teknolojik altyapısını güçlendirmektedir.
Yıllık 25,3 Milyar Lira Tasarruf Sağlıyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini vurguladı. Bu projeyle birlikte yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan tasarruf sağlandığı belirtildi.
Ayrıca, çevreye zararlı karbon salınımının 81 bin ton azaldığı ifade edildi. Bu durum, projenin çevresel etkilerini de olumlu yönde etkilemektedir.