Bosphorus BoatShow 2024: Türkiye'nin Denizcilik Sektöründe Yeni Bir Dönem
Bosphorus BoatShow 2024: Türkiye'nin Denizcilik Sektöründe Yeni Bir Dönem
Bosphorus BoatShow 2024, 15-22 Şubat tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi'nde kapılarını açıyor. Yat ve Tekne Endüstrisi Derneği (YATED) organizasyonu ile gerçekleştirilen bu fuar, 500'den fazla markanın katılımıyla denizcilik sektöründe önemli bir etkinlik olacak.
Fuarda 300'ün üzerinde tekne sergilenecek. YATED Yönetim Kurulu Başkanı Murat Bekiroğlu, fuarın sadece bir ticaret platformu değil, aynı zamanda Türkiye'nin denizcilik alanında küresel bir marka olma yolunda önemli bir fırsat sunduğunu belirtti.
Yerli Üreticilerin Desteklenmesi
Bekiroğlu, “Bu fuar, yerli üreticilerimizin dünya sahnesine çıkmasını sağlayacak” ifadesini kullandı. Yerli üreticilerin fuara daha fazla dahil olmasını ve ihracata yönelmesini hedeflediklerini vurguladı.
Türkiye'nin tekne üretiminde dünya çapında önemli bir noktaya ulaştığını belirten Bekiroğlu, “Sektörümüz istihdam yaratmada büyük bir potansiyele sahip” dedi. Bu bağlamda, fuarın yerli üreticilere büyük katkı sağlaması bekleniyor.
İstanbul'un Markalaşması
Bosphorus BoatShow, İstanbul'un markalaşması açısından önemli bir fırsat sunuyor. Bekiroğlu, “Her yıl gelişerek, daha fazla yerli üreticiye alan açarak Bosphorus Boat Show’u dünyanın en prestijli denizcilik fuarlarından biri haline getirmeyi hedefliyoruz” dedi.
Fuara katılacak olan yabancı tekne sahipleri ve markalar, hem İstanbul'u hem de Türk denizciliğini tanıtma fırsatı bulacak. Bu durum, Türkiye'nin denizcilik alanındaki uluslararası alanda daha büyük bir oyuncu olmasına katkı sağlayacak.
Sektördeki Zorluklar ve Rekabet
Cem Hüroğlu, sektördeki mevcut durumu değerlendirerek, artan maliyetler ve kur dalgalanmalarının yurtdışındaki rekabet avantajlarını kaybetme riski oluşturduğunu belirtti. “Sektörde son yıllarda enflasyon ve işçilik giderleri nedeniyle maliyetler yükseldi” dedi.
Hüroğlu, “Eskiden İtalya’ya göre çok daha uygun fiyatlarla üretim yaparken, bugün aynı seviyeye geldik” ifadesini kullandı. Bu durum, sektördeki sözleşme sayısının azalmasına neden oldu.
KDV Muafiyetinin Etkileri
KDV muafiyetinin kaldırılmasının ticari tekneler üzerinde olumsuz etki yarattığını belirten Hüroğlu, “Bu da pazardaki avantajlarımızı kısıtladı” dedi. Pandemi sonrası büyük bir hareketlilik yaşayan gemi inşa sektörünün, son üç aydır belirgin bir yavaşlama içinde olduğu ifade edildi.
Hüroğlu, “Son bir yılda işçilik maliyetleri yüzde 100 artarken, kira, enerji ve hammadde fiyatlarındaki yükseliş de kârlılıkları olumsuz etkiledi” dedi. Bu durum, sektördeki dalgalanmaların sürekli yaşandığını gösteriyor.
Yeni Modeller ve Elektrikli Araçlar
Volkswagen'in yeni Caravelle modeli, hem ticari hem de VIP müşterilere hizmet etmek için Türkiye'de üretiliyor. 7+1 ve 8+1 kişilik oturma düzenine sahip olan bu model, elektrikli versiyonuyla dikkat çekiyor.
Yeni Caravelle, 325 km menzil ve 64 kWh’lik bataryaya sahip. Türkiye’de satılacak versiyon, manuel 150 HP ve otomatik 170 HP’lik dizel makinelerle geliyor. Bu model, kalabalık aileler ve VIP taşımacılık yapanlar için ideal bir seçenek sunuyor.
Hafif Ticari Sınıfında Yenilikler
Volkswagen, hafif ticari sınıfında yeni ID Buzz modelini de tanıtmayı hedefliyor. 84 kWh enerji sağlayan yüksek voltajlı batarya ile birlikte yüksek menzil ve teknolojiyi sunmayı amaçlıyor.
Yeni versiyonun daha uygun fiyatlarla satılması, markanın elektrikli hafif ticari sınıfında da güç kazanmasını sağlayacaktır. Ayrıca, IQ light teknolojisi de Caravelle’de mevcut olacak.